सेन्ट्रीफ्यूगल पम्प स्टार्टअप हुनु अघि हावा भेन्टिलेट गर्नुले इम्पेलर केन्द्रमा प्रभावकारी भ्याकुम निर्माण गर्न र हावा बाइन्डिङको कारण पम्पको क्षतिलाई रोक्न पम्प केसिङ र सक्शन पाइप भित्र फसेको हावालाई अनिवार्य रूपमा हटाउँछ। साइटमा कमिसनिङ र सञ्चालन र मर्मतसम्भारको परिप्रेक्ष्यमा, यस पेपरले एयर बाइन्डिङ, मानक प्राइमिङ र एयर-भेन्टिङ प्रक्रियाहरू, र समस्या निवारण बिन्दुहरूको कारणहरू बताउँछ।
पम्प हाउसहरूमा, धेरैजसो सेवा रिपोर्टहरू "जगिङ पछि पानी निस्कने छैन, शून्य प्रवाहको साथ मोटर गुनगुनाइरहेको छ" पम्पको विफलताबाट होइन, तर सुरु हुनु अघि पम्प केसिङ र सक्शन पाइपबाट हावाको अपूर्ण हटाउने कारण हो। यो सजिलैसँग बेवास्ता गरिएको अपरेसनले प्रत्यक्ष रूपमा एयर बाइन्डिङ ट्रिगर गर्दछ। पाठ्यपुस्तक परिभाषाहरूबाट सुरु गर्नुको सट्टा, यो लेखले हावा भेन्टिलेसन किन आवश्यक छ, यो कसरी गर्ने र भेन्टिलेसन पछि समस्याहरू रहिरह्यो भने के गर्ने, सबै कमीशन र सञ्चालन र मर्मतसम्भारको परिप्रेक्ष्यमा विस्तारित छ।
A केन्द्रापसारक पम्पइम्पेलर रोटेशन मार्फत तरल पदार्थ निकाल्छ, इम्पेलर केन्द्रमा कम-दबाव क्षेत्र सिर्जना गर्दछ। वायुमण्डलीय दबाव वा पाइपलाइन नेटवर्क दबाबले तरल पदार्थलाई पम्पमा धकेल्छ। यो सक्शन-डिस्चार्ज तर्क एक पूर्व शर्त अन्तर्गत मात्र काम गर्दछ: पम्प च्याम्बर पूर्णतया अस्पष्ट तरलले भरिएको हुनुपर्छ।
जब हावा पम्प आवरणमा मिसिन्छ, समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्। हावाको घनत्व पानीको लगभग 1/800 हुन्छ। इम्पेलरद्वारा घुमाउँदा, यसले नगण्य केन्द्रापसारक बल उत्पन्न गर्छ, जसले तरललाई माथितिर तान्न इम्पेलर केन्द्रमा पर्याप्त भ्याकुम सिर्जना गर्न सक्दैन। अझ नराम्रो कुरा, हावा कम्प्रेसिबल छ: यसले स्पन्ज जस्तै चेम्बर स्पेस ओगटेको छ तर तरल पदार्थको सील कार्य गर्न सक्दैन। कार्यात्मक भ्याकुम बिना, तरल पदार्थलाई चुस्न सकिँदैन। यो एयर बाइन्डिङ हो - पम्प चल्छ तर तरलमा तान्न असफल हुन्छ। यस कारणका लागि, लगभग सबै केन्द्रापसारक पम्प म्यानुअलहरूमा एक रिमाइन्डर छ: तरल बिना ड्राई दौड सख्त रूपमा निषेधित छ।
धेरै अपरेटरहरूले एयर बाइन्डिङले मात्र पानी वितरणको अस्थायी हानि निम्त्याउँछ र पुन: सुरु गरेर र प्राइमिङ गरेर निश्चित गर्न सकिन्छ भन्ने अनुमान गर्छन्। वास्तविक-विश्व परिचालन अवस्थाहरूमा, तथापि, वायु बन्धनले प्रतिक्रियाहरूको श्रृंखला बन्द गर्दछ:
1. शून्य प्रवाह, कुनै आउटलेट दबाब र मोटर नो-लोड सञ्चालन, सीधा उत्पादन को लागी प्रक्रिया तरल प्रवाह को कटौती।
2. झटका प्रभावहरू: पम्प भित्रको हावा पकेटहरू बारम्बार उत्तेजित हुन्छन्, संकुचित हुन्छन् र इम्पेलरद्वारा रिलिज हुन्छन्, जसले गर्दा उल्लेखनीय कम्पन र असामान्य आवाज हुन्छ।
3. सिल बर्नआउट: मेकानिकल सिलहरू चिसो र स्नेहनको लागि अभिप्रेत माध्यममा निर्भर हुन्छन्। तरल पदार्थ बिना सुख्खा घर्षणले मिनेट भित्र ओभर तताउने र कार्बोनाइज्ड सील विफलता निम्त्याउँछ।
4. प्रगतिशील पहिरन: लामो समयसम्म हावा बाइन्डिङले इम्पेलर र बियरिङहरूमा पहिरनलाई गति दिन्छ, समग्र पम्प सेवा जीवन छोटो बनाउँछ र विद्युत ऊर्जा बर्बाद गर्दछ। छोटकरीमा भन्नुपर्दा, एयर बाइन्डिङका कारण केही मिनेट सुक्खा दौडले महँगो मर्मत गर्न सक्छ, र उपकरणहरू कहिल्यै पनि त्यस्ता जोखिमहरूमा पर्नु हुँदैन।
ठीकसँग डिजाइन गरिएको केन्द्रापसारक पम्पको लागि, प्राइमिङ र हावा भेन्टिङ्ग पूरक कार्यहरू हुन्। प्राइमिङले पम्प च्याम्बर र सक्शन पाइपलाई तरल पदार्थले भर्छ; एयर भेन्टिङ्गले तरल पदार्थ भर्ने क्रममा चेम्बर भित्रको उच्च बिन्दुहरूमा फसेको हावालाई डिस्चार्ज गर्दछ। कुनै पनि कदम छोड्न सकिँदैन। भेन्टिङ्ग नगरीकन प्राइमिङले हावाका जेबहरू उच्च बिन्दुहरूमा प्रवाह मार्गहरू अवरुद्ध गर्दछ।
टेफिकोको कारखाना र साइटमा कमिसनिङ अनुभवको आधारमा, तीन मुख्य बुँदाहरूमा जोड दिनु पर्छ। पहिले, पुष्टि गर्नुहोस् कि सक्सन लाइन भल्भहरू पूर्ण रूपमा खुला छन् र आउटलेट भल्भहरू झूटा पूर्ण प्राइमिङबाट बच्न तरल भर्नु अघि बन्द छन्। दोस्रो, भेन्ट पोर्टहरूको लागि स्वीकृति मापदण्ड भनेको पानीको बहावको सट्टा बबल-मुक्त तरल पदार्थको स्थिर निर्वहन हो। तेस्रो, लामो सक्शन पाइपलाइनको उठेका खण्डहरूमा छुट्टै भेन्ट पोइन्टहरू स्थापना गरिनेछ, किनकि हावा सधैं उच्च स्थानहरूमा माइग्रेट हुन्छ।
फुट चेक भल्भहरू सामान्यतया सक्शन पाइप इनलेटहरूमा स्थापित गरिन्छन् ताकि मुख्य तरल पदार्थलाई गुरुत्वाकर्षण अन्तर्गत तल्लो ट्याङ्कीमा फर्किनबाट रोक्नको लागि। नोट गर्नुहोस्, तथापि, खुट्टा भल्भहरूले स्थानीय प्रतिरोधको परिचय दिन्छ र लामो अवधिको लागि मध्यममा डुब्दा जामिङ र हावा चुहावटको सम्भावना हुन्छ। यी प्रिमिङ पछि पनि पुनरावर्ती हावा बाइन्डिङ को लुकेका कारणहरू छन्।
फ्लड गरिएको सक्शन स्थापनाहरूको लागि जहाँ पम्प भण्डारण ट्यांकको तरल स्तर भन्दा तल बस्छ, तरलले तरल स्तरको भिन्नताले पम्प भर्छ, त्यसैले स्टार्टअप अघि म्यानुअल प्राइमिङ धेरै हदसम्म अनावश्यक हुन्छ। यो सबैभन्दा समस्यामुक्त व्यवस्था हो।
सेल्फ-प्राइमिङ पम्पहरूले सञ्चालनलाई सरल बनाउन स्व-प्राइमिङ उपकरणहरू (जस्तै आउटलेट साइडमा वाटर-रिङ पम्पहरू वा स्वत: पानी डाइभर्सनका लागि विशेष रूपमा व्यवस्थित पाइपलाइनहरू) अपनाउँछन्। तैपनि, सेल्फ-प्राइमिङ शून्य भेन्टिङ बराबर हुँदैन। चेम्बर भित्र ठूलो मात्रामा ग्यास जम्मा भएमा हावा बाइन्डिङको जोखिम रहन्छ; भेन्ट भल्भहरू आवश्यक पर्दा म्यानुअल रूपमा निरीक्षण गर्नुपर्छ।
पम्प प्राइमिङ र हावा भेन्टिङ्गको लागि यो क्रम पछ्याउनुहोस्:
1. पम्प आउटलेट भल्भ बन्द गर्नुहोस् र सक्शन लाइन भल्भहरू पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस्।
2. नयाँ बुलबुलेको परिचयबाट बच्न प्राइमिङ पोर्ट मार्फत बिस्तारै पम्प केसिङलाई प्रक्रिया माध्यमबाट भर्नुहोस्।
3. पम्प केसिङको शीर्षमा एयर-भेन्ट प्लग वा भेन्ट भल्भ खोल्नुहोस्।
4. भेन्ट पोर्टबाट बबल-रहित तरल पदार्थ स्थिर रूपमा बग्दासम्म भेन्टिङ्ग गरिरहनुहोस्।
5. एयर-भेन्ट प्लग कस्नुहोस् वा भेन्ट भल्भ बन्द गर्नुहोस्।
6. पम्प सेट सुरु गर्नुहोस्, बिस्तारै आउटलेट भल्भ खोल्नुहोस्, र दबाब र कम्पन निगरानी गर्नुहोस्।
नोट: लामो सक्शन पाइपलाइनहरूको लागि, हावा पाइप उच्च बिन्दुहरूमा जम्मा हुन्छ। पम्प बडी भेन्टिङ्ग गर्नुका साथै यी उठेका खण्डहरूलाई अलग-अलग भेन्ट गर्नुहोस्; पम्प आवरण मात्र नदिनुहोस्।
यदि हावा बाइन्डिङ भेन्टिङ्ग चरणहरू पछ्याएर अझै पनि हुन्छ भने, मूल कारणहरू सामान्यतया प्रणाली चुहावट वा स्थापनामा अनुचित भेन्टिङ्गको सट्टामा हुन्छ। निम्नानुसार वस्तु-द्वारा-वस्तु जाँचहरू सञ्चालन गर्नुहोस्:
| घटना | सम्भावित कारण | उपाय |
|---|---|---|
| भेन्ट पोर्टमा कुनै तरल पदार्थ बिना निरन्तर ग्यास डिस्चार्ज | सक्शन पाइप, फ्ल्याङ्ग वा सिलहरूमा चुहावट | खण्ड द्वारा चुहावट खण्ड पत्ता लगाउनुहोस्; बाँध्नुहोस् वा सिलहरू बदल्नुहोस् |
| पम्प च्याम्बर प्राइमिङ पछि छिट्टै नाली | असफल खुट्टा भल्भ वा पाइपलाइन सिफन ब्याकफ्लो | खुट्टा वाल्व निरीक्षण; भ्याकुम होल्डिङ ट्यांक स्थापना गर्नुहोस् |
| हावा पकेटहरू मात्र उच्च बिन्दुहरूमा जबकि तल्लो खण्डहरू सामान्य रूपमा कार्य गर्दछ | लामो पाइपलाइनहरूको लागि उच्च-बिन्दु भेन्टहरूको अभाव | उठाएको पाइप खण्डहरूमा भेन्ट भल्भहरू स्थापना गर्नुहोस् |
| सेल्फ-प्राइमिङ पम्पहरूमा एयर बाइन्डिङ | चेम्बर भित्र अत्यधिक संचित ग्यास वा अपर्याप्त प्राइमिंग पानी | स्टार्टअप अघि म्यानुअल प्राइमिङ र भेन्टिङ प्रदर्शन गर्नुहोस् |
धेरैजसो गलत निदानहरू हटाउन स्टार्टअप निरीक्षण पानाहरूमा यो चेकलिस्ट पोस्ट गर्नुहोस्।
प्राइमिङ र भेन्टिङ्ग धेरै सञ्चालन अवस्थाहरूको लागि सिफारिस गरिन्छ। बन्द भएपछि, हावा बिस्तारै सिलहरू र पाइपलाइन ग्यापहरू मार्फत पम्प क्यासिङहरूमा छिर्छ, पुन: सुरु गर्दा हावा-बाध्यकारी खतराहरू सिर्जना गर्दछ। राम्रोसँग सिल गरिएको पाइपलाइनहरू भएको ट्याङ्की तरल स्तर मुनि स्थापित पम्पहरूको लागि मात्र म्यानुअल प्राइमिङ धेरै हदसम्म हटाउन सकिन्छ। तब पनि, स्टार्टअप अघि कुनै फँसिएको हावा पुष्टि गर्नुहोस्।
होइन, तिनीहरू भ्रमित हुनु हुँदैन। वायु बाइन्डिङ पम्प भित्र ठूलो ग्यास प्रवेशबाट उत्पन्न हुन्छ जसले भ्याकुम निर्माणलाई रोक्छ, जसले गर्दा तरल सक्शनको पूर्ण क्षति हुन्छ। यो प्राइमिंग र venting द्वारा हल गरिन्छ। कम-दबाव क्षेत्रहरूमा तरल बुलबुलेमा वाष्पीकरण हुँदा cavitation हुन्छ; बबल इम्प्लोसनले इम्पेलर धातुलाई इरोड गर्छ, जसले गर्दा पिटिङ्ग जंग, कम्पन र असामान्य आवाज उत्पन्न हुन्छ। यसलाई सक्शन अवस्थाहरू सुधार गरेर सम्बोधन गरिएको छ (जस्तै उपलब्ध नेट सकारात्मक सक्शन हेड एनपीएसएचए बढ्दै)। दुई मूल कारणहरू, लक्षणहरू र सुधारात्मक उपायहरूमा भिन्न छन्।
छोटकरीमा, इन्कम्प्रेसिबल तरलले इम्पेलर रोटेशनको समयमा भ्याकुम उत्पादन सक्षम गर्दछ; पम्प भित्र कम्प्रेसिबल फँसिएको ग्यासले एयर बाइन्डिङ र सक्शन क्षमता गुमाउँछ। सेन्ट्रीफ्यूगल पम्प स्टार्टअप हुनु अघि प्राइमिङ र हावा भेन्टिङ्गले प्रभावकारी भ्याकुम स्थापना गर्न र पम्प सेटहरूलाई ड्राई रनिंगको कारणले क्षति हुनबाट जोगाउन पम्प च्याम्बरहरूबाट ग्यास निकाल्छ। दीर्घकालीन स्थिर सञ्चालनको लागि आधारभूत प्रक्रियाहरूको रूपमा स्टार्टअप निरीक्षण चेकलिस्टहरूमा प्राइमिङ र एयर भेन्टिङ समावेश गर्नुहोस्।
यदि तपाईंले सेन्ट्रीफ्यूगल पम्प चयन, साइटमा कमीशन वा त्रुटि निदान सम्बन्धी प्रश्नहरू सामना गर्नुपर्यो भने, कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्।टेफिकोईन्जिनियरिङ् टोली। लक्षित प्राविधिक समर्थन तपाईंको मध्यम गुणहरू र सञ्चालन र स्थापना अवस्थाहरूको आधारमा प्रस्ताव गरिनेछ।【हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्】
